“朋友圈”越来越广 “一港通”让中国制造无缝出海

广州(guǎngzhōu)南沙港，地处粤港澳大湾(dàwān)区的地理几何中心，得天独厚的地理位置(dìlǐwèizhì)使其成为珠三角地区联通全球贸易的重要枢纽，每天(měitiān)有数以万计的集装箱从这里装船，出口到全球各地。港口的高效运转有哪些秘籍呢？

总台央视记者 王莉：我现在(xiànzài)是在广州南沙港，今天早上过来的时候，看到这里特别繁忙，港口里船只(chuánzhī)进进出出，装货卸货忙个不停。在我的右手边，现在可以看到，停靠着好多从珠江内河(nèihé)码头过来的驳船，上面都装满了货物。而在我身后就是国际货轮的停靠区。现在岸边集装箱起重机正在将一批批即将出口的货物吊装至这些国际货轮上。在“一港通”模式(móshì)下(xià)，从珠三角19个水路码头完成通关手续装箱的货物，到达南沙港之后，不用再进行(jìnxíng)二次的申报(shēnbào)和查验，直接换乘国际货轮出口海外，可以说(shuō)是无缝衔接(xiánjiē)。企业也能够根据(gēnjù)国际货轮的船期，灵活安排发货，最大限度减少货物在港口的等待时间，降低运输成本。当地企业告诉我们，在“一港通”模式下出口的货物，物流时间从原来(yuánlái)的5—7天缩短至1—2天，每箱货能省下300块钱的成本，对外贸企业来说(láishuō)，可以说是省时又省钱。

把“出海口”搬到内地 铁海联运高效(gāoxiào)运转

如今(rújīn)，“一港通”的辐射(fúshè)范围已经从(cóng)大湾区周边城市扩展到贵州、湖南等(děng)内陆省份，可以说“出海口”已经延伸到内地企业的家门口。我们现在看到的画面就是南沙(nánshā)港南站，铁路(tiělù)和港口同框，在湖南、贵州等地的内陆铁路陆港完成通关手续的出口货物，抵达南沙港南站后，就可以直接装船发往海外市场。比如从湖南运出的电冰箱，1天就能抵达南沙港，5天就可运至越南，7天便能送达泰国。

大湾区外贸(wàimào)强劲增长 高端化、智能化、绿色化转型显成效

效率(xiàolǜ)的提升，带来的是亮眼的成绩单。根据统计，今年前4个月，粤港澳(yuègǎngào)大湾区内地9市进出口总值达到2.85万亿元，创下历史(lìshǐ)同期新高。

在(zài)规模不断增长的同时，大湾区的外贸结构也(yě)在持续优化，发展的质量也在不断提升(tíshēng)。凭借扎实的制造业基础和科技创新能力，大湾区出口产品(chǎnpǐn)结构不断优化，逐步向高端化、智能化、绿色化转型升级。企业(qǐyè)的底气，来自政府举措(jǔcuò)的精准“撑腰”。拿工业机器人为例，位于佛山顺德的一家工业机器人制造企业，生产的机器人既有用于搬运货物的，也有用于精细加工和金属焊接领域的。由于每台出口的机器人都要根据客户需求量身定制，因此每台机器人都需要单独登记对应(duìyìng)的成品和材料清单。在过去，企业每天要向海关提交超过(chāoguò)200条新的产品备案信息，而且(érqiě)必须等到机器人完全组装打包后，才能确定最终的材料清单，在出口高峰时期，企业的交货(jiāohuò)(jiāohuò)效率有待提升。在海关的指导下(xià)，现在企业在生产完成前可以提前(tíqián)申报材料清单，同时采用(cǎiyòng)更适合自身实际需求的海关监管模式，交货速度提高了一倍，在市场上的竞争力也明显增强。根据统计，今年前4个月，大湾区内地9市出口的工业机器人同比增长了56.4%。

凭借独特的地理位置、优越(yōuyuè)的政策环境和丰富的科技(kējì)创新资源，粤港澳大湾区正在不断推动外贸向新的方向发展，可以说“朋友圈”越来越广，生意(shēngyì)也越做越红火。

（总台央视记者 王莉(wánglì) 苗毅萌 吴穗斌）